歴史街道探訪：「小関越えの道」と「琵琶湖疏水」を巡る　

新緑の葉を揺らしながら通り抜ける風が気持ち良い浜大津に、歴史街道探訪の参加者が100名近く集合しました。


10時過ぎ、３班に分かれて出発。コースは
京阪浜大津駅→疏水取水口→疏水揚水機場→大津閘門・制水門→第１トンネル洞門→小関峠 →第一竪坑→第１トンネル西口洞門→緊急遮断ゲート→四宮舟溜り→諸羽疏水公園（昼食）→ 安祥寺川と第１・第２疏水の交差 → 安祥寺舟溜り→ 第２トンネル洞門 → 第11号橋 → 第３トンネル東口洞門→（日ノ岡）→第１・第２疏水合流点（蹴上）→御所水道ポンプ室→ インクライン→田邊朔朗立像→（疏水分線）→南禅寺水路閣（解散）

琵琶湖疏水船の復活が話題になっているが、大津閘門の見える北国橋北詰めに乗下船場の案内を見かける。

大津閘門、第一トンネル、トンネル出入り口に掛る扁額などの説明を聞きながら、小関峠道に入る。

峠を越えて、右、西大津バイパス　左、疏水の案内を見て狭い下り道を一気に降りると、左に第一竪坑が現れる。第1トンネル（長等山のトンネル）は，当時我が国最長のもので多くの人達がその成功を疑いましたが，山の両側から掘っていくほかに，山の上から垂直に穴を掘りそこから山の両側に向けて工事を進めていく竪坑（シャフト）方式を我が国で初めて採用し，工事の促進を図ったそうです。

やがて、西大津バイパスの高架の下を通り、藤尾磨崖仏で有名な「寂光寺」過ぎて、四宮小金塚団地の南麓に入ると、JR琵琶湖線、湖西線と共に右側に疏水第一トンネルの出口も姿を表し、山科疏水と言われる場所に出ます。

諸羽疏水公園の昼食時、びわ湖疏水船が蹴上へ向かって通り過ぎました。